Depois de contar como que começou a vontade de ser piloto, vou contar o que eu passei pra terminas o curso de Piloto Privado de Aviões Monomotores. Depois de descobrir tantas coisas e ir parar na faculdade, comecei aestudar para a prova da ANAC, que são cinco matérias distintas: Navegação, Regulamento de Trafego Aéreo, Meteorologia, Conhecimentos Técnicos de Aeronaves e Motores e Teoria de Voo. Passei uns três meses estudando os livros que eu comprei pra estudar para tentar a primeira prova de sete que viriam pela frente. A minha primeira prova foi no dia//06 em Belo Horizonte, na época que fiz a primeira e a segunda prova, ainda não tinha prova on-line, somente prova no papel, mas com o mesmo estilo da prova on-line. Quando cheguei no local da prova, estava tranquilo e preparado para fazer a prova que é composta por 20 questões de múltipla escolha, onde o candidato só poderia errar 6 questões, ou seja, teria que fazer 70% da prova. Terminei a prova pensando que teria pelos menos passando em três matérias, faltando só 2 pra começar a fazer as aulas praticas em aviões monomotores. Chegando em casa entrei na internet para olhar no site Piloto Comercial comentários de outras pessoas que fizeram a prova e que colocaram seus gabaritos no site para comentar entre os outros internautas, já que o gabarito só sairia na segunda feira, dois dias depois da prova ter sido realizada. Conferindo o gabarito percebir, que só tinha passado em uma matéria apenas e que teria que refazer todas as provas novamente. Esperei um tempo para começar a estudar novamente, para tentar a prova outra vez. Depois desse tempo que dei comecei a estudar para realizar a prova que ocorreria uns dois ou três meses depois. Fui fazer a segunda prova, estava confiante também, porque tinha estudado bastante e sabia as matérias que iriam cair na prova, fiz vários simulados na internet e inclusive algumas questões desse simulado caíram na prova. Como o gabarito só sairia na segunda feira entrei no site novamente para conferir o gabarito com do pessoal que realizou a prova. Quando saiu o gabarito definitivo, corrigir e passei em duas matérias, faltando 2 pontos em outra matéria para fazer a segunda época nas duas que faltava mais pontos pra passar, fiquei triste porque pensava que tinha passado, mais não desaminei. Depois dessa segunda prova fui para os Estados Unidos estudar inglês, o que é preciso e de muita necessidade na minha profissão. Depois que voltei dos EUA comecei a estudar novamente para fazer a prova pela terceira vez que ocorreria no dia 13 de junho de 2008, dessa vez estudei bastante mesmo, sabia tudo de traz pra frente, de frente pra traz, do meio pra frente e de meio pra traz. Essa minha terceira prova seria no Rio de Janeiro na sede da ANACno aeroporto de Jacarepaguá, pois não tinha mais prova de papel, só on-line, e uma das cidades mais próximas que tinha de Belo Horizonte era no Rio. Acordei as 3h30min da manha pra fazer a viajem ate o Rio, onde iria ate o Aeroporto de Confins para pegar o avião que me levaria até o Galeão e de lá pegaria um ônibus da GOL que me levaria até o aeroporto de Jacarepaguá. Chegando no aeroporto fiquei ate as 2h esperando para começar a prova. Fui fazendo a prova tranquilamente, pois sabia que tinha estudado mais do que tinha estudado pras duas provas anteriores, quando clique no ícone para terminar a prova apareceu a palavra REPROVADO, quando fui ver as matéria que não tinha passado estava a de Meteorologia, onde tinha acertado 13 questões, por uma não fiquei em segunda época, sai da sala chateado, triste mesmo pensando em ate desistir de fazer as provas e passar pra outra profissão, pois não aguentava mais estudar todas as matérias tudo de novo, sempre as mesmas coisas, já sabia tudo que tinha nos livros, e não sabia porque não passava, fui embora pra casa do meu primo que mora no Rio, e como era final de semana, aproveitei para conhecer a cidade maravilhosa, e que cidade. Um mês depois de fazer a prova pela terceira vez, fui tentar a quarta vez no dia 14 de julho de 2008 no Aeroporto de Congonhas, aproveitei que estava em Jundiaí começando a fazer as aulas praticas para ir fazer a prova, fiz a prova novamente, quando cliquei para finalizar a prova, apareceu a palavra REPROVADO novamente, e outra vez a matéria que fui reprovado com 13 pontos foi Meteorologia,, voltei para Jundiaí e arrumei minhas malas pra ir embora pra Valadares, pois não podia continuar com as aulas porque não tinha passado na prova. No dia 8 de outubro de 2008, depois de estudar exaustivamente, fui a Brasília junto com o Japonês (Renato) fazer a prova. O Japonês passou de primeira, graças a Deus, porque ele não teve que gastar tanto dinheiro igual a eu gastei pra fazer essas provas. Depois de realizar a prova e confiante e que teria passado em tudo, finalizei a prova e apareceu a frase SEGUNDA ÉPOCA, também em vermelho, o que me assustou, achando que teria sido reprovado novamente, quando eu li a frase, fiquei muito feliz, pelos menos não teria que refazer todas as provas novamente, e sim só as duas que faltavam, e pelo menos passei com boas pontuações, fui embora ligando pra todo mundo falando que tinha fica em segunda época, dessa vez fui embora alegre e contente e morto de cansado. No dia 8 de dezembro de 2008 voltei a Brasília pra fazer as duas provas que faltavam, e finalmente depois de tantas tentativas passei nas duas que faltavam e acabei com essa tensão toda.
Depois de tanta prova voltei a fazer as horas práticas. Mas essa é outra história que vem depois.
Irei contar agora como o sonho de ser um grande piloto começou.
Desde de criança sempre gostei de avião, sempre que um tio vinha ou retornava aos Estados Unidos ia ao aeroporto busca-lo. Quando chegava, corria para o terraço para ficar observando os aviões pousando e docolando, achava aquilo uma coisa incrivel e muito interessante, como que uma coisa daquele tamanho conseguia sair do chão com o peso que saia? Achava que para aprender pilotar aqueles aviões era simplesmente fazer igual para tirar carteira de motorista, fazer uma aulas e prontos, o que na verdade nao tem nada igual. Nunca disse pra ninguém que queria ser um piloto, e sim professor de português, que viajem, hahahah. Após ler uma reportagem na revista VEJA que falava sobre profissão, e uma delas era professor de portugês, dessitir da ideia. Então começei a pensar em o que fazer, eis que me veio na cabeça estudar pra ser piloto. Não sabia muito sobre essa carreira, pois nunca tinha pesquisado nem lido algo sobre, mais a partir do momento em que começei a me interessar mais começei a pesquisar e ficar sabendo o que que tinha que ser estudado e como fazer para ser um piloto, foi quando vi em sites de aeroclubes pelo Brasil a fora que era preciso ter apenas 17 anos completos e o ensino médio concluido e ter dedicação para a profissão. Comprei o Flight Simulator 2002, onde apanhei muito, pois não tinha ideia alguma de como jogova aquele jogo, nem mesmo como ligar um avião, nem decolar nem nada. Procurei na internet como que usava o jogo, foi quando encotrei um site onde o cara ja era um velho piloto experiente que passava informações para pessoas como eu, leigo no assunto. Ele me passou várias dicas de como jogar, onde fui começando a aprender, mais foi difícil viu, e coloca difícil nisso!!!! Nas pesquisas que estava fazendo na internet sobre como ser um piloto, encontrei várias dicas e uma revista muito boa, a Aero Magazine, onde ganhei de presente de natal. Quano chegou a primeira revista, fique encantado com o monte de informações interessantes. Vi uma reportagem de um piloto novo que tinha acabado de se formar em Ciências Aeronaúticas pela PUC do Rio Grande do Sul. Mnadei um e-mail para ele para saber como que era a carreira de piloto entre outras coisas, onde perguntei como que ele tinha se tornado um piloto e etc, foi no que ele me falou que tinha se formado na PUC e que me aconselhava a fazer o curso, pois era uma graduação que no futuro será cobrado pelas empresas. A partir desse momento começei a pesquisar onde que tinha o curso além da PUC, encontrei um em Belo Horizonte, e como era mais perto da minha cidade resolvir tentar o vestibular. Não tinha estudado muito para o vestibular, pois era apenas para ver como que era. Acabei passando e entrando na faculdade, que se chama FUMEC, hoje ainda estou la estudando. Bom, isso ai foi um pouco da história de como que entrei nessa carreira otima que tanto gosto e tenho orgulho de falar que sou, ou melhor, serei um bom e grando piloto!!! Até a próxima!!!!
Nesse primeiro post irei falar do que escreverei nesste blog!!!
Irei falar um pouco de como um estudante faz para chegar a ser um futuro comandante em uma empresa de aviação civil, como é a saga desse aluno do começo até o alcançe de seu objetivo que é ser um grande PILOTO!!!
